CLIP es un dispositivo de motor eléctrico portátil que permite a los usuarios alternar entre una bicicleta mecánica regular y una bicicleta electrica sin herramientas.
Fundada en 2018 por Som Ray y Clem De Alcalá en BrooklynNueva York, ACORTAR tiene como objetivo superar las limitaciones de las bicicletas eléctricas y los kits de conversión de bicicletas eléctricas existentes.
Según la empresa, CLIP es la «primera solución plug and play sin herramientas del mundo para convertir una bicicleta regular en una bicicleta eléctrica».
A diferencia de los kits de conversión de bicicletas eléctricas existentes, el formato no requiere que el usuario realice ninguna modificación en su bicicleta antes de conectarla.
«La concept nació de mi propia necesidad: mientras vivía en Brooklyn compré una bicicleta para ir al trabajo, pero se volvió un fastidio debido a una larga pendiente cuesta arriba», dijo a Dezeen el cofundador de CLIP, Son Ray.
«Una solución obvia period adquirir una bicicleta eléctrica, pero ya había invertido en mi propia bicicleta y me encantó, y una bicicleta eléctrica es mucho más cara», dijo.
«Miré kits de conversión de bicicletas eléctricas, pero a menudo son muy complejos de configurar», dijo Ray.
«Si compras una Swytch o algo related, tienes que quitar la rueda delantera y poner una nueva, conectarla y colocarle la batería, y básicamente terminarás con una bicicleta eléctrica».
«Lo que realmente quería period la flexibilidad para pasar fácilmente de una bicicleta analógica a una eléctrica», explicó Ray.
Diseñado como una solución para el viajero urbano, el resultado es un dispositivo de 4 kg que, según la empresa, se puede acoplar a casi cualquier bicicleta «en unos segundos» y cabe dentro de una mochila.
Compuesto de aluminio y nailon ignífugo con baterías de iones de litio, CLIP proporciona asistencia de pedaleo de hasta 12 millas, permite velocidades de hasta 15 millas por hora y se puede recargar en menos de 60 minutos.
Los usuarios tiran de una palanca para abrir los brazos del dispositivo, que luego se pueden colocar en la horquilla delantera de la bicicleta alrededor del neumático; una vez alineados correctamente, los usuarios tiran hacia abajo de la abrazadera para asegurar el accesorio. Se puede desmontar tirando hacia arriba de la palanca para liberar las abrazaderas.
«Queríamos que la experiencia del usuario fuera sencilla, por lo que la pieza utilizada para soltar las abrazaderas también se convierte en el mango», dijo Ray.
Un motor impulsa un rodillo en el cuerpo principal del CLIP, que impulsa la rueda delantera de la bicicleta mediante fricción.
«Mecánicamente, no es nada nuevo: la primera motocicleta que se concibió se basó en el mismo principio de un rodillo que acciona la rueda delantera», dijo Ray.
«Es esencialmente una marcha pequeña que impulsa una marcha más grande», añadió. «Tomamos ese mismo principio y lo hicimos transportable».
Para activar el motor, los usuarios presionan y mantienen presionado un botón rojo en un controlador inalámbrico bluetooth conectado al manillar de la bicicleta mediante un lazo de goma.
Se puede presionar un pequeño botón blanco en el mismo controlador para realizar un frenado regenerativo, lo que permite a los ciclistas recargar la batería mientras pedalean cuesta abajo y amplían el alcance. Este componente remoto fue diseñado para encajar en la base principal para recarga y almacenamiento.
Cuando no está en uso, CLIP fue diseñado para ser lo suficientemente compacto como para transportarlo y almacenarlo fácilmente en el lugar de trabajo.
Ray describió el diseño como «arquitectónico y minimalista en su forma». «Queríamos que fuera un producto que pudiera colocarse en su escritorio junto a su computadora portátil y que pareciera parte del mismo ecosistema», dijo.
Otra consideración detrás del diseño fue crear un producto con un menor impacto ambiental en comparación con una bicicleta eléctrica convencional.
«En términos de aspectos de sostenibilidad, CLIP produce una fracción de los residuos y 1/50 del impacto logístico de una bicicleta eléctrica típica», afirmó Ray.
«Básicamente, podemos enviar 30 CLIPS por el mismo volumen que el de una bicicleta eléctrica», afirmó Ray.
Otras historias sobre bicicletas presentadas recientemente en Dezeen incluyen Un parque submarino para bicicletas creado en Ámsterdam. y la bicicleta dos en uno de Lemmo, analógica y eléctrica.
La fotografía es cortesía de CLIP.
