Diseñador Pablo Sacerdote Se ha propuesto abordar la masificación en los destinos turísticos más populares con Viewpoint, un concepto para una visita turística. bote donde todos tienen garantizada una buena vista.
Creado con su nuevo estudio Innovación PULIque Priestman montó después de dejar Sacerdote Goode En 2022, Viewpoint contará con asientos escalonados similares a los de un anfiteatro, pero invertidos para que el público mire hacia afuera en lugar de hacia adentro.
Priestman imagina el concepto de barco operando en ciudades como Shanghái, Singapur, Hong Kong o Sídney: ciudades portuarias o ribereñas donde la cantidad de turistas crea congestiones alrededor de los lugares emblemáticos.
El mirador desplazaría una parte de estos visitantes de las calles y senderos hacia el agua.
Al mismo tiempo, ofrecería a los turistas una mejor experiencia que los barcos turísticos actuales, que utilizan diseños de cubierta plana que sólo ofrecen vistas sin obstáculos a unos pocos afortunados.
«Estos barcos no están diseñados para que la gente pueda ver hacia afuera», dijo Priestman. «Son transbordadores viejos. Tienen una sola cubierta, por lo que una persona se encuentra en el exterior del barco y nadie puede ver nada desde atrás».
Señala como ejemplo el interminable flujo de barcos que transportaban atletas durante la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de París.
«Pensé que esta imagen es sólo un ejemplo clásico del problema porque no creo que estén diseñados correctamente como barcos turísticos», dijo.
En cambio, Viewpoint ofrecería a sus aproximadamente 500 pasajeros acceso a asientos escalonados. Priestman imagina que los huéspedes disfrutarían de excursiones de un día o de medio día de esta manera, con diversas opciones gastronómicas para mejorar su tiempo a bordo.
La disposición de los asientos se asemeja a un anfiteatro invertido.
Las ofertas pueden variar desde lo casual (cestas de picnic con delicatessen o comidas para llevar) en la cubierta inferior hasta comedores VIP o bares lounge en la parte superior.
Priestman considera el barco «un destino» en sí mismo y «casi como una pieza de arquitectura».
«La gente puede pasar una tarde o un día a bordo y hacer un picnic y disfrutar», dijo. «Es un poco como estar en un parque en lugar de estar apretujado en lugares donde no se puede permanecer ni quedarse».
PULI Innovation también ha tenido en cuenta la accesibilidad en su diseño, con un ascensor de cristal que atraviesa todas las cubiertas y una pasarela en pendiente que une las cubiertas uno y dos. Los barcos funcionarían con hidrógeno.
Priestman dijo que los barcos turísticos de cubierta plana habían sobrevivido durante tanto tiempo porque normalmente había poco margen para innovar en los proyectos de los clientes dentro del sector.
«Una de las razones por las que siempre he llevado a cabo proyectos por iniciativa propia es porque uno tiene la oportunidad de llevarlos más lejos de lo que un cliente podría pedir», dijo. «No creo que una compañía de cruceros fluviales venga y diga: ‘¿Podrías intentar inventar algo nuevo para nosotros?'»
«En realidad no sucede así, o es muy poco frecuente. Por eso, a veces hay que hacer algo y divulgarlo».
Espera que los operadores turísticos o los gobiernos locales se interesen en el concepto de Viewpoint y trabajen con el estudio para realizarlo.
Priestman fundó PULI Innovation poco después Su salida de PriestmanGoode a principios de 2022. La nueva empresa está más centrada en el futuro, según Priestman, y en lugar de tener su sede en Londres, tendrá su sede en Shanghái y estará orientada hacia los países de la cuenca del Pacífico.
Dijo que le encantaba trabajar en China «porque las cosas suceden mucho más rápido» y que sus empleados más jóvenes se referían a Europa como «el viejo mundo».
«Creo que este se está convirtiendo en el centro de la creatividad y la innovación», afirmó Priestman.
Priestman es conocido principalmente por sus proyectos de transporte, en los que ha trabajado en el Metro de Londres, Aviones Airbus y el Hiperbucle.
