fabricante de automóviles británico Loto ha revelado la Teoría 1, un concepto lleno de tecnología auto con puertas saludantes y asientos «robóticos suaves».
A diferencia de otros autos conceptuales recientes que han buscado anticiparse a cómo la tecnología de conducción autónoma afectará el diseño automotriz, el Principle 1 tiene como objetivo crear una experiencia de conducción nueva y más inmersiva que la marca llama «Lotuswear».
La teoría 1 es un coche de tres plazas, con el asiento del conductor situado en el medio y dos asientos de pasajeros detrás.
Los asientos y el volante estaban tapizados en lo que Lotus denomina «robótica blanda», que permite que el automóvil se comunique con el conductor y los pasajeros enviando pulsos a una serie de cápsulas inflables incrustadas en la tela.
Por ejemplo, los pulsos en el lado izquierdo indican cuándo el conductor debe girar a la izquierda.
Desarrollado en colaboración con una startup alemana. Pieles de motores la primera vez que la tecnología se aplica a un automóvil.
«Lo que hemos hecho con la Teoría 1 es brindar a la gente una oportunidad actual de comprender lo que esta tecnología y este sistema podrían hacer», dijo a Dezeen el vicepresidente de diseño de Lotus, Ben Payne.
«Seguiremos investigando si esto se convertirá comercialmente, pero aún está por verse en qué se convertirá esa realidad comercial».
Para maximizar el confort, reducir el peso y optimizar la aerodinámica, los reposacabezas de los asientos están fabricados a partir de una estructura de celosía realizada en colaboración con una empresa de impresión 3D. Carbón,
Altavoces diseñados en colaboración con una empresa de audio británica KEF siéntese junto a cada oído, y cada ocupante del automóvil puede elegir si desea escuchar sonidos de conducción mejorados, cancelación de ruido o música o vídeo.
Otras características llamativas incluyen un sistema de puertas recientemente desarrollado que hace que las puertas se abran deslizándose hacia atrás y hacia arriba en un saludo que envuelve el automóvil.
Esto significa que las puertas se abren sin aumentar la huella del vehículo, lo que facilita entrar y salir en espacios de estacionamiento reducidos.
«La razón principal de ese sistema de puertas es mejorar la usabilidad del automóvil», dijo Payne. «La reflexión en torno a esto es mucho más profunda que simplemente tener un momento de ‘issue sorpresa'».
«Sin embargo, lo que sí ofrece es algo completamente único, que puede haber generado un momento aún mayor de lo que quizás buscábamos lograr en las primeras etapas del proyecto», continuó.
La iluminación de alta tecnología forma una parte importante del diseño, con una banda de OLED que recorre todo el vehículo, tanto por dentro como por fuera.
Apodada la Línea Tecnológica y funcionando en un Nvidia Sistema informático, se ilumina para comunicarse con el conductor u otros usuarios de la vía y contiene una variedad de sensores y cámaras.
Lotus dijo que la característica es una evolución de la tecnología en los interiores de sus autos Eletre y Emeya, con la forma lineal un homenaje al clásico Esprit.
Mientras tanto, los faros del coche utilizan un cable láser de una empresa mundial de electrónica. Kyocera que tiene menos de un milímetro de espesor.
En el inside, varios componentes de luces LED y láser advierten al conductor de los obstáculos y le indican cuándo girar, frenar o acelerar sin necesidad de apartar la vista de la carretera.
Si bien algunos aspectos de su diseño tienen más en común con los extravagantes hipercoches italianos que con los modelos Lotus anteriores, el Principle 1 continúa la reputación de la marca de vehículos minimalistas y ultraligeros.
A pesar de tener 4,5 metros de largo y dos de ancho, pesa menos de 1.600 kilogramos.
Las medidas de ahorro de peso incluyen hacer que el motor y la batería soporten tensiones, reduciendo el peso del chasis al eliminar la necesidad de un subchasis.
Como parte de su enfoque minimalista, Lotus utilizó sólo 10 superficie A materiales para el Principle 1, en comparación con alrededor de 100 utilizados en la mayoría de los automóviles modernos. Estos incluyen fibra de carbono reciclada, acristalamientos reciclados, poliéster reciclado y aluminio reciclado.
Lotus dijo que espera que las nuevas tecnologías de la Teoría 1 se implementen en futuros autos a la venta.
El idea automotive es la primera encarnación de «La Teoría del Loto», descrita por la marca como su «nuevo manifiesto de diseño que formará la base de todos los futuros coches Lotus».
Este enfoque se materializa en una combinación de tres principios: «digital», «pure» y «analógico»: esencialmente tecnología, ergonomía e ingeniería.
Lotus fue la primera compañía de autos deportivos en comprometerse a ser totalmente eléctrica, con el objetivo de alejarse por completo de los motores de combustión interna para 2028.
Otros lanzamientos recientes de autos conceptuales incluyen Afeela EV de Sony y Honda, El concepto EV Inception de Peugeoty El BMW i Vision Dee que cambia de color.
La fotografía es cortesía de Lotus.
