Pentagrama Cofundador Kenneth Grangecuyo carácter juguetón y prolífico diseños de productos ayudó a definir el rostro de la Gran Bretaña moderna, murió a los 95 años.
Grange, quien diseñó miles de productos que ingresaron al canon de diseño industrial del país a lo largo de sus 70 años de carrera, falleció menos de una semana después de su 95° cumpleaños.
Entre sus diseños seminales se encuentran los buzones de correos de Royal Mail, los taxis negros de Londres y muchos «primeros» del Reino Unido, incluidos los primeros parquímetros en 1958, la primera batidora de alimentos de Kenwood en 1960 y el tren Inter-Metropolis 125 de British Rail en 1977, que todavía Tiene el récord de la locomotora diésel más rápida.
Grange es conocido por ser cofundador Pentagramaque luego se convirtió en la consultoría de diseño independiente más grande del mundo, aportando experiencia en diseño industrial mientras sus cofundadores trabajaban principalmente en gráficos.
Period conocido por formar asociaciones fructíferas que duraron décadas con algunas de las marcas de consumo más importantes del mundo, incluidas Kenwood y Kodakpara la que diseñó la Brownie 44A, la primera cámara que utilizó una lente de plástico.
Durante más de una década y hasta su muerte, fue director de diseño de la marca de iluminación británica Equilibrio angulardonde él «Redefinió la lámpara de trabajo arquetípica«con diseños que incluyen su lámpara de escritorio Tipo 3 de 2003.
El extenso archivo de Grange, que le valió un Título de caballero por sus servicios al diseño en 2012Se exhibirá al público cuando el V&A Easte Storehouse abra sus puertas en 2025.
Una «visión lúdica del modernismo»
«La carrera de Kenneth no tuvo paralelo en su amplitud y longevidad», Anglepoise dijo en un comunicado«Su trabajo durante los últimos 70 años ayudó a dar forma a la vida doméstica y al ámbito público de la Gran Bretaña moderna; la manera en que cocinamos, creamos, consumimos, nos arreglamos y viajamos; en sus propias palabras, ‘la escultura del objeto cotidiano'».
«Mientras que otros diseñadores industriales pueden haber atraído un culto de seguidores y fanáticos aduladores por productos definidos por una estética specific, Kenneth no tenía una ideología o manifiesto rígido», continuó la declaración.
«En cambio, lo que lo guiaba eran una curiosidad, una generosidad y un ingenio que le granjearon el cariño de todos. Su visión del modernismo period lúdica, y captaba algo de la excentricidad y el lenguaje visible innato de estas islas».
Varios socios de Pentagram han compartido homenajes al difunto diseñador, con Harry Pearce de luto «un gran amigo, mentor y defensor de mi incorporación a Pentagram», mientras que Jon Marshall atribuyó a Grange la inspiración de su carrera como diseñador industrial.
«Creo que el enfoque de Kenneth hacia el diseño fue el resultado de una profunda reflexión sobre el propósito y la funcionalidad del producto, combinado con el deseo de eliminar cualquier materials o proceso innecesario durante la fabricación», dijo Marshall a Dezeen.
Han comenzado a llegar otros tributos de toda la industria del diseño, como el crítico de diseño del Monetary Instances Edwin Heathcote rindiendo homenaje a «un gran diseñador y un hombre verdaderamente encantador».
«El diseño industrial de Kenneth dejó una marca indeleble en el tejido social británico de finales del siglo XX», dijo a Dezeen Charlie Paton, profesor de la facultad de Diseñadores Reales para la Industria.
«Tenía un brillo especial en los ojos, hablaba con franqueza y period travieso a la vez, y animó a innumerables diseñadores en sus propias trayectorias profesionales. Sus instintos creativos nunca flaquearon».
Él veía el diseño como “una responsabilidad hacia la gente”
Grange nació en el este de Londres en 1929, hija de un policía y un maquinista que trabajaban en una fábrica durante la Segunda Guerra Mundial.
Siguiendo su talento para el dibujo, estudió arte comercial en el Willesden Faculty of Expertise y comenzó su carrera como ilustrador técnico mientras estaba en el servicio nacional.
Antes de fundar su propio estudio en 1958, trabajó en tres estudios de arquitectura diferentes, lo que le introdujo en los principios del diseño modernista a los que se adheriría durante el resto de su carrera.
«Todo mi gusto, toda mi ideología, vino de ellos», Le dijo a The Times«Fue el lugar donde crecí. Mi lienzo básico tenía mucho que ver con la arquitectura y seguí el movimiento modernista como el día sigue a la noche».
Su estudio se hizo conocido por crear productos bien elaborados y centrados en el usuario para las masas, ya sea diseñando bolígrafos para Parker o maquinillas de afeitar para Wilkinson Sword.
«Su forma de ver el diseño no period simplemente un servicio a las empresas, sino algo mucho más profundo: una responsabilidad hacia las personas que usarían y experimentarían su trabajo», dijo Sam Hecht del estudio londinense Instalación industrial dijo a Dezeen.
“Nos hizo disfrutar a todos haciendo cosas, esas cosas cotidianas, que en última instancia contribuyen a nuestra cultura”.
Quizás su logro más celebrado hasta la fecha sigue siendo el tren de alta velocidad británico InterCity 125, algunos modelos del cual todavía están en servicio activo más de 40 años después de su introducción por primera vez.
Originalmente, Grange fue contratado sólo para crear una nueva apariencia para la locomotora, pero el diseñador creyó que podía crear una versión más rápida y aerodinámica del diseño.
«Trabajamos en un túnel de viento en el Imperial Faculty, le di cinco libras al técnico para que trabajara durante la noche y se nos ocurrió este diseño». Le dijo al Financial Times«Se presentó la imagen del coche junto con nuestro diseño y nos quedamos con todo el trabajo».
Todas las fotografías son cortesía de Pentagram, excepto el retrato fotografiado por Jake Curtis.
