Como alternativa al hormigón y otros compuestos convencionales, la madera ha resurgido como un materials de construcción common. Considerado durante mucho tiempo como demasiado frágil y propenso a sufrir daños, este recurso pure ha sido rediseñado en un conjunto de elementos estructurales fortificados conocidos como madera en masa: paneles y vigas pegadas y clavadas capaces de apuntalar todo, desde grandes residencias hasta viviendas totalmente construidas. escalar rascacielos. El techo especialmente articulado de la terminal principal recientemente ampliada en Aeropuerto de Portland (PDX) podría ser su aplicación más impresionante hasta el momento.
Foto de : Ema Peter
Estudio de arquitectura a nivel nacional. ZGF implementó madera laminada (laminada con pegamento) Douglas Fir para este enorme dosel de nueve acres, no solo como una solución innovadora y sostenible, sino también como un guiño a la ecología native y las tradiciones culturales profundamente arraigadas. Está muy lejos del vidrio y acero estándar que se encuentran en cualquier otro aeropuerto del mundo. La región circundante es conocida por sus densos bosques antiguos y su próspero comercio de madera. La mayoría de los 3,5 millones de tablones implementados en el proyecto procedían de proveedores más pequeños operados por familias y con mentalidad sostenible, así como de naciones indígenas, con sede en un radio de 300 millas; lo que representa una reducción notable en la huella de carbono incorporada del nuevo edificio.
Foto de : Ema Peter
“Con el nuevo PDX, queríamos que los viajeros supieran que estaban en el noroeste del Pacífico incluso antes de salir del aeropuerto. Y queríamos que los lugareños se sintieran como en casa”, cube Vince Granato, director de proyectos del puerto de Portland. «La creación de esa sensación de lugar comenzó con el espectacular diseño de ZGF, al que miles de artesanos locales le dieron vida».
Foto de : Ema Peter
Foto de : Dror Baldinger FAIA
Foto de : Dror Baldinger FAIA
Cuando se trató de encontrar una manera de expandir este importante centro “en el lugar” en lugar de construirlo completamente nuevo y provocar distribuciones significativas (el flagelo de muchas otras renovaciones recientes de aeropuertos), la autoridad del Puerto de Portland pidió a ZGF que diseñara una estrategia de construcción por etapas. Su solución fue crear un techo expansivo como una forma de definir un área de piso significativamente mayor sin quitar puertas vitales y bien utilizadas. Este nuevo coloso de un solo volumen también mejora enormemente la experiencia de los pasajeros; tanto en términos de practicidad como de ambiente.
Foto de : Dror Baldinger FAIA
La instalación curvilínea se outline por un “bosque” de lamas de estructura de celosía abierta que dan paso a huecos cóncavos, lo que permite filtrar una amplia cantidad de luz pure. En el inside, los pasajeros interactúan con una serie de paisajes urbanos y plazas similares a parques y concesiones completamente cerradas antes de llegar a sus puertas en una de las cuatro explanadas. Biofílico Las señales de diseño (la incorporación de la naturaleza al inside como medio para fomentar una mejor sensación de bienestar) se pueden encontrar en todas partes. Todo, desde el suelo hasta el acabado de los espacios de hostelería individuales, también se adquirió localmente. El dosel ancla grandes paredes de vidrio que enmarcan vistas despejadas al asfalto e incluso a los bosques en la distancia.
Foto de : Dror Baldinger FAIA
«A todo el mundo le encanta el Aeropuerto Internacional de Portland», concluye Gene Sandoval, socio de ZGF. «Teníamos una tarea difícil para desarrollar una terminal que consiste esencialmente en múltiples edificios unidos desde la década de 1950, y duplicar la capacidad mientras diseñamos una experiencia que los pasajeros y empleados adorarán tanto como la unique».
Foto de : Ema Peter
Foto de : Dror Baldinger FAIA
La nueva terminal principal del aeropuerto de Portland, el edificio de madera más grande de su tipo, eleva el listón en diseño aeroportuario sostenible y adaptable al sitio, pero también en expansión no disruptiva. Para la remodelación del aeropuerto O’Hare de Chicago, el destacado estudio de arquitectura Studio Gang está adoptando un enfoque related. La siguiente fase del transporte masivo de madera PDX finalizará en 2026.
Foto de : Ema Peter
Foto de : Ema Peter
Foto de : Dror Baldinger FAIA
Dibujo: Cortesía de ZGF
Dibujo: Cortesía de ZGF
Para ver este y otros proyectos de la firma, visite zgf.com.
Fotografía por Dror Baldinger FAIA y emma peter como se señaló.
