startup californiana áptera ha presentado lo que cube ser el primer producto listo para producción solar eléctrico vehículo que no necesita estar enchufado para la conducción diaria, desarrollado con la ayuda de Pininfarina.
áptera debutó el vehículo, que cuenta con paneles solares en el capó, el tablero, el techo y la escotilla, en el Client Electronics Present (CES) en Las Vegas esta semana.
La compañía afirma que el automóvil podría reducir significativamente la dependencia de la purple para cargar porque, en las condiciones adecuadas, puede conducir hasta 40 millas (64 kilómetros) por día alimentado enteramente por la luz photo voltaic, sin necesidad de estar enchufado entre usos.
Esto debería ser suficiente para cubrir las necesidades diarias del estadounidense medio, que conduce aproximadamente 37 millas (60 km) por día.
Para viajes más largos o días nublados, el vehículo Aptera incluye una batería que, según la compañía, ofrece hasta 400 millas (643 km) de alcance con menos de una hora de carga.
La autonomía del vehículo se debe a su diseño inusual, pensado para ser ultraaerodinámico. El vehículo biplaza de tres ruedas tiene una carrocería en forma de lágrima, que fue perfeccionada en colaboración con el estudio de diseño de automóviles italiano. Pininfarina.
Aptera utilizó el túnel de viento de la compañía en Turín, Italia, para validar el diseño, trabajando estrechamente con el equipo de Pininfarina para perfeccionar la forma de modo que creara el coeficiente de resistencia más bajo posible, una cifra utilizada para cuantificar la resistencia que experimenta un objeto cuando se mueve en el aire. .
Aptera cube que su vehículo tiene el coeficiente de resistencia más bajo de cualquier vehículo de pasajeros de producción – «Más cerca de la aerodinámica de un avión que de los coches típicos.«.
El fabricante de automóviles no ha compartido cuál es exactamente esa cifra, aunque una documento de especificaciones a partir de 2023 muestra que la compañía apuntaba a 0,13, mientras que la mayoría de los vehículos modernos rondan entre 0,25 y 0,3.
Otra clave de la gama del automóvil es su carrocería liviana, hecha principalmente de un tipo de fibra de carbono llamado compuesto de moldeo en láminas de fibra de carbono (CF-SMC).
El materials se puede moldear en formas complejas, lo que permite a la empresa construir el coche ligero pero robusto a partir de sólo seis componentes clave de la carrocería.
El CF-SMC está fabricado por el Grupo PCC en Módena, Italia, que también presta servicios a empresas de automóviles deportivos y de lujo como Ferrari, Lamborghini y McLaren.
Aptera Motors dijo que el debut del vehículo «listo para producción» marcó un momento essential para el futuro del transporte sostenible.
«Este vehículo encarna años de innovación y búsqueda incesante de una movilidad energéticamente eficiente», afirmó el codirector ejecutivo Chris Anthony. «CES es el escenario perfecto para compartir nuestra visión e invitar al mundo a unirse a nosotros para crear un futuro más limpio con energía photo voltaic».
Este es el segundo intento de fabricar un vehículo eléctrico photo voltaic para Aptera, que se fundó en 2006 antes quedarse sin dinero y liquidar en 2011.
Los fundadores originales – Anthony y Steven Fambro – relanzó la empresa en 2019.
En octubre de 2024, Aptera informó que tenía 50.000 titulares de reservas de pedidos anticipados.
La feria de electrónica de consumo más grande del mundo, CES, se celebrará del 7 al 10 de enero. Además de las empresas de automóviles que revelaron conceptos, prototipos y modelos de producción, el evento de este año mostró un termómetro hormonal, un proyector tres en uno y un pequeño robot gato que sopla sopa para enfriarla.
CES 2025 se lleva a cabo en varios lugares de Las Vegas del 7 al 10 de enero de 2025. Ver Guía de eventos de Dezeen para obtener una lista actualizada de eventos de arquitectura y diseño que tienen lugar en todo el mundo.
