Músico y emprendedor willi.am ha entrado en el espacio de la micromovilidad con su nueva empresa Trinity, revelando un vehículo para un solo pasajero equipado con inteligencia synthetic y diseñado como «cerebro sobre ruedas».
Mostrado como prototipo en la Feria de electrónica de consumo en Las Vegas la semana pasada, el vehículo trinidad Es eléctrico y está pensado para desplazamientos urbanos, con un diseño de tres ruedas autoequilibrado que, según la compañía, combina la agilidad de una moto con la estabilidad de un coche.
El microcoche integra inteligencia synthetic, aunque no para la conducción, que es claramente no autónoma.
En cambio, la IA conversacional es para todo lo que una persona pueda desear mientras está de viaje, desde enviar mensajes y configurar recordatorios hasta encontrar estacionamiento cerca del destino, responder preguntas sobre puntos de referencia e incluso ajustar dinámicamente la lista de reproducción a la velocidad de conducción.
Está destinado a ser agente, lo que significa que puede tomar decisiones de manera proactiva y ejecutar tareas en múltiples pasos, como el comando: «buscar estacionamiento cerca de esta reunión, enviarles un mensaje de texto con mi ETA y registrar el kilometraje para gastos».
«Trinity es para las personas que todavía aman conducir pero quieren software program e inteligencia synthetic para manejar la carga psychological relacionada con la conducción: planificar, coordinar, recordar y conectarse», dijo William Adams, más conocido por su nombre artístico Will.i.am.
En una entrevista con Dezeen, Adams explicó que la empresa puso la IA en el centro del proyecto.
«La mayoría de los vehículos se diseñan desde la plataforma mecánica hacia afuera: chasis, motor o batería, y luego se agrega el software program en la parte superior», dijo.
«Trinity partió de una pregunta diferente: ¿Qué pasaría si el agente (un operador conversacional inteligente que comprende sus objetivos) fuera el centro de toda la experiencia?»
El {hardware}, los sensores y la interfaz de usuario del vehículo se crearon para brindar al agente un contexto rico y formas claras de ayudar.
Esto incluye múltiples cámaras, lo que permite a la IA «ver» objetos como automóviles, bicicletas, peatones, semáforos, escaparates y señales y utilizar esa conciencia situacional para alertas, rutas y acciones contextuales.
«Esto es más útil que un teléfono o un asistente portátil porque el agente está integrado en lo que te mueve», dijo Adams. «Conoce su velocidad, dirección, estado del viaje, condiciones de la cabina y entorno en tiempo actual a través de sus propios sensores».
«Los teléfonos son invitados en esa experiencia; el agente de Trinity es el anfitrión que ve, razona y actúa continuamente de puerta en puerta».
Las mayores mejoras con el tiempo provendrían de actualizaciones de agentes y flujos de trabajo en lugar de cambios en el {hardware}, dijo Adams.
«Eso es deseable porque el automóvil puede seguir volviéndose más inteligente y más útil personalmente (nuevas herramientas, nuevas automatizaciones, una integración más profunda en su vida) y al mismo tiempo preservar el placer de conducir», dijo.
A pesar de ser más conocido como el líder del grupo musical Black Eyed Peas, Adams tiene una larga trayectoria de participación en el diseño y la tecnología, que incluye el lanzamiento de varios productos y la fundación de la empresa de tecnología. yo soy+ e impartir una próxima clase sobre IA agente en Universidad Estatal de Arizona.
Para Trinity, ha trabajado con el fabricante de chips. NVIDIA para la unidad de procesamiento de gráficos (GPU) que impulsa la IA, empresa de modificación de automóviles Aduanas de la Costa Oeste para la empresa de diseño, construcción y tecnología DEAS Investigación y Desarrolloque aportó su experiencia en robótica y autoequilibrio perfeccionada en su trabajo con Segway.
Todas las empresas son estadounidenses, y Trinity también tiene intención de fabricar en Estados Unidos, en el barrio de clase trabajadora de Boyle Heights, en Los Ángeles, donde creció Will.i.am y al que a menudo ha apuntado para iniciativas tecnológicas a través de su Fundación i.am Angel.
El microcoche presenta una carrocería esbelta y una línea de techo arqueada, con un perfil que recuerda a una motocicleta cubierta. Su cabina es resistente a la intemperie y tiene clima controlado, y la configuración de audio aparentemente será de estudio.
Trinity está diseñado para tener un alcance de aproximadamente 150 millas, una velocidad máxima de 120 millas por hora y una aceleración de cero a 60 millas por hora en menos de dos segundos.
La compañía está planeando una producción inicial de edición limitada de 500 unidades, con las primeras entregas previstas para agosto de 2027.
Adams dijo que anima a la gente a adoptar la micromovilidad como una alternativa a los «vehículos enormes que obstruyen las calles y queman energía».
«La micromovilidad adapta el vehículo al viaje», afirmó. «Dentro de diez años, veo menos SUV de dos toneladas que transportan a una persona unos cuantos kilómetros, y vehículos más compactos, eléctricos e hiperconectados como Trinity: ocupan menos espacio, son más fáciles de estacionar, más rápidos de cargar y conectados entre sí y con la ciudad».
«Las calles adquieren una escala más humana, con menos congestión y una coordinación más inteligente entre las personas, los vehículos y la infraestructura», añadió.
Algunas de las tecnologías y diseños de vehículos anteriores de Will.i.am incluyen los wearables. Pulso y Marcarel Auriculares i.am+ botones y el Bicicleta plegable reciclada Ekocycle.
